Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2021-02-23 |
Klaipėdos savivaldybės administracija antradienį išplatino pranešimą, kuriame dėsto savo argumentus dėl politikams jau pateikto siūlymo didinti automobilių stovėjimo rinkliavą ir plėsti apmokestinamąsias zonas. Anot savivaldybės, tai nėra tik būdas papildyti miesto piniginę: tokiu sprendimu esą siekiama aktyviau reguliuoti eismo srautus, skatinti miestiečius vietoj automobilių rinktis viešąjį transportą, ekologiškas transporto priemones arba alternatyvius keliavimo būdus ir taip mažinti aplinkos taršą bei triukšmą.
Martyno Vainoriaus nuotr.
„Dabar galiojantys vietinės rinkliavos už automobilių stovėjimą tarifai nesikeitė dešimt metų, juos būtina peržiūrėti, o kartu – kompleksiškai spręsti kitus klausimus, kurie, kaip tikimasi, ne tik paskatins miestiečius keisti judėjimo įpročius, bet ir ilgainiui sąlygos geresnį eismo pralaidumą, užtikrins eismo organizavimo tvarką šalia lankomų objektų”, – pranešime cituojamas Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Neniškis.
„Rinkliavos peržiūra reikalinga siekiant įgyvendinti darnaus judumo tikslus. Didžiausi pokyčiai, kuriuos siūlome įgyvendinti etapais, numatomi dėl mokamų zonų priskyrimo vienai ar kitai spalvai, jų tarifai, išskyrus raudonąją zoną, nedidės. Net ir patvirtinus didžiausią siūlomą valandos tarifą raudonojoje zonoje, kuris įsigaliotų nuo rugsėjo vidurio, parkavimas šioje zonoje kainuos mažiau negu kituose didžiuosiuose šalies miestuose, – cituojamas ir savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus.
Sprendimu siūloma žaliąją zoną pakeisti į geltonąją (išskyrus Girulių plente naujai įrengtas automobilių stovėjimo aikšteles, kurios liktų žaliojoje zonoje). Mokestis už automobilių stovėjimą 1 val. žaliojoje zonoje dabar kainuoja 0,3 Eur/val., geltonojoje – 0,6 Eur/val.
Atsižvelgiant į Parko g. gyventojų nusiskundimus dėl lankytojų eismo pažeidimų Poilsio parko prieigose, siūloma papildomai apmokestinti šią teritoriją priskiriant ją geltonajai zonai, o Melnragėje, Audros gatvėje, esančią automobilių stovėjimo aikštelę siūloma priskirti raudonajai zonai.
Numatyta pakeisti senamiestyje esančios raudonosios zonos rinkliavos rinkimo laiką sezoniškumo principu, t. y., siūloma, kad laikotarpiu nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 15 d. rinkliava būtų renkama visomis savaitės dienomis nuo 8 iki 22 val., o nuo rugsėjo 16 d. iki balandžio 30 d. – visomis savaitės dienomis nuo 8 iki 20 val. Dabar rinkliava renkama darbo dienomis nuo 8 iki 18 val.
Smiltynėje, kuri yra priskirta raudonajai zonai, rinkliava ir toliau būtų renkama kiekvieną dieną, laikotarpiu nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 15 d. – nuo 8 val. iki 22 val.
Centrinėje miesto dalyje esančias mėlynosios zonos aikšteles siūloma perkelti į mokamų zonų prieigas.
Savivaldybės taryba šį ketvirtadienį spręs, ar pritarti siūlymui nuo 2021 m. rugsėjo 16 d. raudonosios zonos tarifus padidinti nuo 0,9 Eur/val. iki 1,5 Eur/val.
Kitų zonų tarifų artimiausiu metu keisti neketinama.
Kartu nuo kitų metų pradžios siūloma pabranginti visus automobilių stovėjimo leidimus. Miesto tarybai pritarus, gyventojų leidimas, kuris dabar metams kainuoja 2 eurus, pabrangtų iki 10-ies, o verslo leidimus siūloma branginti 50 proc.
Nuo 2022 m. sausio 1 d. siūloma praplėsti mokamas stovėjimo zonas šiaurinėje miesto dalyje: Sportininkų g. rajone – iki Malūnininkų g. ir pietinėje miesto dalyje – iki Kauno g. Jei miesto politikai pritars, naujos apmokestinamos teritorijos būtų priskirtos mėlynajai zonai, kurioje rinkliavos tarifas yra mažiausias. Toks siūlymas aiškinamas siekiu sparčiau tvarkyti senus gyvenamųjų daugiabučių kiemus. Jiems tvarkyti naudojamos iš vietinių rinkliavų surenkamos lėšos. Anot savivaldybės, išplėtus mokamų zonų ribas, būtų sukurta galimybė greičiau sukaupti lėšų daugiabučių kiemų tvarkymui.
2020 m. iš vietinės rinkliavos už automobilių stovėjimą surinkta 1, 9 mln. Eur. Išsami informacija kaip buvo panaudotos šios lėšos pateikiama čia.
Tai buvo bandymas pasityčioti iš miesto gyventojų, bet laimė, kad laiku susiprato ir šį klausimą iš posėdžio dienotvarkės išbraukė. Iniciatoriai suprato, kad sveikas protas nugalės ir nesurinks reikiamo skaičiaus balsų dokumentui priimti. Klaipėdiečiai gyvena prie jūros, bet nuo jūros atskirti, jie gali „džiaugtis” tik fabrikų ir verslo įmonių teršiama aplinka ir skleidžiama smarve. Tas procesas nevaldomas, nors mokslas siūlo nemažai priemonių taršai sumažinti. Pandemijos metu iš viso turėjo būti suspenduotas parkavimosi mokestis mieste, reikėjo skatinti žmones naudotis nuosavu transportu ir kuo mažiau naudotis viešuoju transportu , taip mažinti galimybes užsikrėsti mirtinu virusu. Išvedžiojimai apie parkavimosi mokesčio didinimo naudą yra gėdingi, vieno žinomo „klasiko” žodžiais tariant „sisioja ant galvos ir liepia džiaugtis šiltu vandeniu”.
Kodel nekalba kad netik tuos 10 eur reikes miket kas yra 500 proc bet ir 100 eur uz antra auto
Gandonai!!!!!! Senamiesti senai numarine skatina prekybcentrius. Kraustausi i uzmiesti. Deginsiu kura daugiau vazinedamas iki miesto.
Pasigendu aiškumo dėl molo ir pajūrio aikštelių, kurios bus pakeistos į geltonas ir raudonas zonas. Ar jos bus apmokestintos ir žiemos metu?
Nes pandemijos metu nori taškyti pinigus,kaip jau priprato. Įpač per projektus ir medžių kirtimus
siaubas