Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2024-12-19 |
Klaipėdos apygardos teismas atmetė pakartotinį vieno iš elektrobusus „Dancer“ gaminančios bendrovės „Vėjo projektai“ kreditorių prašymą nutraukti restruktūrizacijos bylą ir inicijuoti bankrotą.
Nors Uždarojo tipo informuotiesiems investuotojams skirtas į paskolas investuojantis investicinis fondas „NuCapital“ jau ne kartą dokumentuose nurodė, jog balsuos prieš restruktūrizavimo plano patvirtinimą, teikia nemažai skundų, teismas ir vėl neišgirdo jo argumentų bei pratęsė terminą iki kada turi būti pateiktas „Vėjo projektų“ restruktūrizacijos planas.
Klaipėdos apygardos teismui balandžio pradžioje iškėlus „Vėjo projektams“ ne bankroto, o restruktūrizacijos bylą, bendrovės kreditoriai Virginijus Gervė ir „NuCapital“, valdomas UAB „I asset management“, skundė tokį sprendimą Apeliaciniam teismui, bet nieko nepešė.
Vėliau fondas Klaipėdos apygardos teismui bandė teikti netiesioginius ieškinius, nes prieštarauja, kad į kreditorių sąrašą būtų įtraukti UAB „Dancer Mobility“, UAB „Diamond Hands Inv“ bei du fiziniai asmenys ir ginčijo jų reikalavimų pagrindus (autobusų ir jų pakrovimo infrastruktūros pirkimo–pardavimo, paskolos sutartis).
Lapkritį „NuCapital“ prašė Klaipėdos apygardos teismo nutraukti „Vėjo projektų“ restruktūrizavimo procesą ir iškelti bankroto bylą bei pranešti prokuratūrai apie galimai nusikalstamus „Vėjo projektų“ vadovo Alvydo Naujėko veiksmus, bet toks prašymas buvo atmestas.
Dabar jau šis teismas nagrinėjo dar vieną šios fondo prašymo nutraukti restruktūrizavimo bylą ir iškelti bankrotą. Teisėja Jolanta Gailevičienė, priėmusi pirminį sprendimą dėl restruktūrizacijos, atmetė ir šį „NuCapital“ prašymą.
Teismas pažymėjo, kad jį jau yra pasiekęs restruktūrizavimo planas, kuriam vienbalsiai pritarė „Vėjo projektų“ akcininkai. Taip pat pateiktas ir prašymas dėl termino pratęsimo.
Kartu teismas pripažino, jog šioje byloje susiklostė įstatyme nereglamentuota situacija, kai suėjus nustatytam terminui pateikti teismui tvirtinti restruktūrizavimo plano projektą, vis dar yra neišnagrinėti ginčai dėl 62,72 proc. visų pareikštų kreditorių finansinių reikalavimų.
Taip pat vis dar nėra suformuota nė viena kreditorių grupė, kadangi ginčijama daugiau nei pusė kiekvienos grupės kreditorių reikalavimų. Tad iki šiol nebuvo sušauktas ir pirmasis kreditorių susirinkimas. Kartu pabrėžiama, jog to negalima padaryti dėl nuo bendrovės valios ar administratorės nepriklausančių aplinkybių. Esminė kliūtis yra kreditorių ginčai dėl finansinių reikalavimų patvirtinimo.
Anot teismo, formaliai laikantis įstatymo nuostatų, susidarytų situacija kai dėl restruktūrizavimo plano (ne)patvirtinimo spręstų tik mažuma kreditorių. O tai jau prieštarautų teisingumo, sąžiningumo ir protingumo principams.
Atsižvelgęs į tai, kad šiuo metu teismuose iš viso dar yra dešimt nebaigtų bylų dėl „Vėjo projektų“ kreditorių ginčų (trys bylos išsiustos į Apeliacinį teismą, septyniose nustatytas terminas atsiliepimams į atskiruosius skundus pateikti), teismas nusprendė patenkinti administratorės – UAB Klaipėdos administratorių biuras – prašymą pratęsti terminą restruktūrizavimo plano projektui pateikti. Tai turi būti padaryta iki 2025 m. vasario 28 d.
Ši nutartis neskundžiama.
INFORMACIJA
„Vėjo projektų“ bandymai įsitvirtinti elektrobusų rinkoje prasidėjo dar 2015-aisiais, kai įmonė seną „Škoda TR14” troleibusą perdarė į visiškai naują elektrinę transporto priemonę. Vėliau buvo imtasi „Dancer“ projekto ir pirmuoju klientu, įsigijusiu dvi tokias autotransporto priemones, 2020 m. tapo uostamiesčio savivaldybės valdoma bendrovė Klaipėdos autobusų parkas (dabar – „Klaipėdos paslaugos“).
„Atvira Klaipėda“ lapkričio pradžioje rašė, kad rimti sunkumai šiuo metu purto ir „Vėjo projektų“ antrinę įmonę „Elektrinio transporto sistemos“. Kreditoriai iš jos per antstolius bando iš atgauti daugiau nei milijoną eurų.
https://suno.com/song/b4222b02-fcce-47ff-857d-e91a70a80e75
**Lietuviški autobusai: svajonė ir iššūkiai**
*(1 posmas)*
Lietuvos keliais rieda svajonė,
Elektriniai autobusai – mūsų ateitis.
Tačiau pandemija sustabdė žingsnius,
Investicijos dingo, liko tik viltis.
*(Priedainis)*
Ar išbrisime iš šio akligatvio?
Ar rasime jėgų tęsti kelią?
Lietuviški autobusai, mūsų pasididžiavimas,
Neužgesinkim jų šviesos, nepalikim vienų.
*(2 posmas)*
Sutartys su Italija, Vokietija,
Planai gaminti šimtus per metus.
Bet netikėtos kliūtys, finansų stoka,
Stabdo mūsų kūrybos ratus.
*(Priedainis)*
Ar išbrisime iš šio akligatvio?
Ar rasime jėgų tęsti kelią?
Lietuviški autobusai, mūsų pasididžiavimas,
Neužgesinkim jų šviesos, nepalikim vienų.
*(3 posmas)*
Restruktūrizacija – nauja pradžia,
Ieškome sprendimų, kaip išlikti.
Su vienybe ir tikėjimu širdyje,
Galime šią krizę įveikti.
*(Priedainis)*
Ar išbrisime iš šio akligatvio?
Ar rasime jėgų tęsti kelią?
Lietuviški autobusai, mūsų pasididžiavimas,
Neužgesinkim jų šviesos, nepalikim vienų.
*(Pabaiga)*
Lietuvos inžinierių rankos kuria stebuklus,
Elektriniai autobusai – mūsų ateitis.
Supraskime, palaikykime, kartu siekime,
Kad svajonė taptų realybe, o ne miražu.