Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2024-10-29 |
Pirmadienio vakarą nemažai klaipėdiečių socialiniame tinkle „Facebook“ ėmė dalintis regėjimo sutrikimą turinčios moters istorija, kuri jai nutiko Melnragėje į 6-ojo maršruto autobusą įlipus su šunimi vedliu.
„Viešnagės Klaipėdoje metu, pabuvusi prie jūros, norėjau viešuoju transportu grįžti centran. Esu nekart važiavusi autobusu įvairiuose Lietuvos miestuose. Įlipau Melnragėje esančioje stotelėje į 6 autobusą, kartu įlipo dar būrys žmonių. Man dar nespėjus prie kojų paguldyti šuns, vairuotojas rusiškai ėmė šaukti ir vyti mane lauk, nes su šunimis į autobusą negalima. Rusiškai aš nesuprantu ir negaliu paaiškinti situacijos, todėl bandžiau lietuviškai tai padaryti, rodydama, kad šuo yra vedlys, kad jis pažymėtas, kad turi specialias petnešas, kad turime teisę važiuoti autobusu, nes juo čia ir atvažiavome“, – „Facebook“ paskyroje parašė Ieva.
Po vienu iš įrašų savo poziciją išsakė ir Klaipėdos vicemerė Vaida Raugelė.
„Perskaičius pritrūksta žodžių… kai supranti, ką išgyvena tokioje situacijoje atsidūręs žmogus. Belieka atsiprašyti už Keleivinį transportą už šitokią situaciją. Ir iš savivaldybės pusės būtinai imsimės veiksmų, – šviesti, mokyti, o įstaigas užtikrinti tinkamą paslaugų kokybę asmenų su negalia atžvilgiu šios negeros situacijos pavyzdžiu. Artimiausiu metu savivaldybėje suplanuotas susitikimas asmenų su negalia atstovų su kultūros įstaigomis, taip pat dėl iškeltos problematikos jiems lankantis kultūros įstaigose: asmeniniams asistentams sąlygos; nuolaidų sistemos asmenims su negalia ir asmeniniams asistentams; renginių prieinamumas (vertimai į lietuvių gestų kalbą, garsinis vaizdavimas, titravimas), infrastruktūros prieinamumas. Dar labai daug įdirbio reikia šioje srityje, kad žmonės, turintys negalią, nesijaustų įkalinti, neatsidurtų tokiose ir panašiose situacijose“, – rašė ji.
6-uoju maršrutu keleivius veža KKT konkursą laimėjusi bendrovė „Pajūrio autobusai“.
Minėtos bendrovės direktorius Leonas Šiaulys apgailestavo dėl, jo teigimu, įvykusio nesusipratimo.
„Ta mergaitė į autobusą įlipo po vidurines duris ir atsisėdo autobuso gale. Ne vairuotojas, o keleiviai pradėjo triukšmauti ir reikalauti, kad vairuotojas ją su šunimi išlaipintų lauk. Tada vairuotojas ėjo aiškintis, kame reikalas, bet ta mergaitė nieko nekalbėjo, o šuns antkaklio vairuotojas teigė nepastebėjęs“, – „Atvirai Klaipėdai“ sakė L. Šiaulys.
Paklaustas, kodėl vairuotojas nekalbėjo lietuviškai, bendrovės vadovas teigė, jog jis yra iš Ukrainos kilęs kartvelas, į Klaipėdą atvykęs prieš metus.
„Tai yra labai kultūringas žmogus, protingas, dirbęs vadovaujantį darbą, labai atsakingas. Jis jau truputį supranta lietuviškai, pats bando kalbėti, už gerą darbą jau pas mus yra sulaukęs kelių padėkų, o tai nedažnai pasitaiko. Jis skambino į bendrovę pasitarti, ką jam daryti, ir, išsiaiškinęs situaciją, tą mergaitę nuvežė, jos neišsodino lauk“, – sakė L. Šiaulys, pridūręs, jog visas reikalas esą truko vos kelias minutes.
„Įvyko nesusikalbėjimas, nesusipratimas“, – tikino transporto įmonės vadovas, apgailestavęs dėl šios, jo teigimu, jautrios situacijos.
Kartu jis priminė, jog su šunimis vedliais keliaujantieji privalo lipti pro priekines autobuso duris ir vairuotojui pateikti išduotą šuns palydovo pažymą.
Tuo metu VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) vadovas Gintaras Neniškis informavo, kad pagal gautą skundą įstaiga jau atlieka tyrimą.
Antradienio rytą į šią situaciją sureagavo ir miesto meras Arvydas Vaitkus.
„Labai apgailestauju dėl šios situacijos, kuri įvyko mūsų viešajame transporte. Klaipėda yra miestas visiems, ir siekiame užtikrinti, kad kiekvienas gyventojas bei svečias – įskaitant žmones su negalia ir jų pagalbinius šunis – galėtų jaustis saugiai bei oriai naudodamiesi mūsų paslaugomis. Šiandien ryte „Klaipėdos keleivinis transportas“ informavo, kad pradėjo tyrimą situacijai išsiaiškinti ir labai viliuosi, kad tai ilgai netruks. Žmonių orumo pažeidimų netoleruojame ir netoleruosime. Šis incidentas rodo, kad turime tobulėti, todėl situaciją kruopščiai išanalizuosime, o išvados padės užtikrinti, kad tokie nesusipratimai ateityje nepasikartotų. Skiriame didelį dėmesį neįgaliųjų įtraukties klausimams. Siekiame užtikrinti, kad kiekvienas mūsų mieste jaustųsi priimtas ir gerbiamas. Pastaruoju metu rengiame susitikimus su žmonių su negalia bendruomene, siekdami geriau suprasti jų poreikius ir lūkesčius bei bendromis pastangomis spręsti iškylančias problemas. Tai mums labai svarbu ir dedame didžiules pastangas. Tik visų kartu pastangomis sukursime draugišką ir prieinamą visiems miestą“, – „Facebook“ komentavo jis.
Vakarop KKT savo puslapyje socialiniame tinkle „Facebook“ pranešė, jog skubiai ištyrė faktines įvykio aplinkybes.
„Peržiūrėjome vaizdo įrašą, apklausėme maršrutą aptarnaujančio vežėjo UAB „Pajūrio autobusai“ vadovą ir vairuotoją, apklausėme šioje situacijoje dalyvavusius įstaigos darbuotojus bei perklausėme įstaigos darbuotojų pokalbių įrašus, patikslinome aplinkybes su keleive ir galime nustatyti faktinę įvykių eigą. Autobusui įlaipinant keleivius pro priekines duris Melnragėje, ši keleivė su šunimi pribėgo prie autobuso ir į jį įlipo pro galines duris. Kadangi šuo nemažas ir su keleive į autobusą įlipo pažeidžiant keleivių įlaipinimo tvarką (keleiviai Klaipėdos mieste į autobusus įlaipinami pro priekines duris), ką paprastai, bandydami išvengti vairuotojo kontrolės, daro Klaipėdos miesto keleivių vežimo taisyklių pažeidėjai, taip pat keleivė neturėjo neregio lazdelės, dalis keleivių pradėjo reikšti nepasitenkinimą dėl tokio keleivio ir gyvūno vežimo miesto autobusu. Reaguodamas į keleivių nusiskundimus vairuotojas paprašė keleivės išlipti, keleivė atsisakė tai daryti ir sakė, kad turi negalią ir teisę važiuoti su šunimi asistentu. Tai išsiaiškinęs vairuotojas leido keleivei važiuoti. Taigi čia mes matome veikiau nesusipratimų grandinę, kuriai pradžią padarė pati keleivė lipdama ne pro priekines duris, kur ji būtų galėjusi iš karto vairuotojui dokumentu patvirtinti savo statusą. Nuspėti, jog bėgantis su šunimi žmogus yra silpnaregis, negalėjo ne tik vairuotojas, bet ir visai greta merginos buvę bendrakeleiviai, kurie ir atkreipė vairuotojo dėmesį į, jų nuomone, laužomas taisykles. Verta pažymėti, jog autobuse buvo bent viena jautri bendrakeleivė, kuri paskambino į mūsų įstaigą. Mūsų darbuotojai patvirtinus, jog tikrai galima važiuoti su šunimi vedliu turint dokumentus, šita bendrakeleivė informaciją perdavė vairuotojui, taip patvirtindama, kad jo sprendimas leisti važiuoti keleivei su šunimi yra pagrįstas. Taigi ne visi žmonės yra abejingi kitų problemoms. Tuo pačiu atkreipėme vežėjo dėmesį, kad vairuotojas turėjo situaciją išspręsti greitai ir korektiškai. Tam būtų pasitarnavusios ir geresnės vairuotojo lietuvių kalbos žinios, ir renkantis darbuotojus į tai privalu atkreipti dėmesį. Prevencijos tikslais medžiagą apie šį incidentą nusiuntėme ir kitiems bendroje Klaipėdos viešojo transporto sistemoje dirbantiems vežėjams. Apgailestaujame dėl streso, kurį patyrė keleivė su savo šauniąja Fėja. Klaipėda – svetingas ir draugiškas miestas visiems žmonėms, tad tikimės, jog nemalonių įspūdžių miesto kelionėse jos nepatirs“, – rašo KKT.
Autobusų parke visi tokie vairuotojai. Nežinantys kas yra kultūra ir geras servisas.Reikia juos siūsti į kokius kursus kaip pvz. į Angliją kad pavežiotu autobusais. Tada ir turėtų kažkokį supratimą. Ar tūrėtų vairuotojas išleisti keleivius į važiuojamąją gatvės dalį du metrai nuo. nuo šaligatvio, kas dažnai daroma..
Ir nebandakyte tokiam „profesionaliam” vairuotojui pasakyti kokią nors pastabą. Tuoj išgirsi atsakymą: nepatinka, eik pėsčias, nepatinka – sėdėk namie… O dar ta tokių „profesianalių ” vairuotojų vairavimo „maniera” vairuoti autobusą (laikyti vairą) viena ranka…. Štai koks aš „krūtas”, beveik kaip šumacheris ar Dakaro ralio dalyvis. Aš vairuoju, kaip noriu, o jūs durneliai griuvinėkite autobuse. Mano asmenine nuomone visa ši elgesio „kultūra” ateina iš vadovų, iš tokių kaip Nėniškis, Samuilovas. Siūlau visai Klaipėdos keleivinio transporto „vadovų ir vadybininkų” komandai nuvykti komandiruotėn į Vilnių ir pasimokyti kaip organizuoti sklandų, mandagų keleivių aptarnavimą….
Kodėl daugumoje autobusų stotelių nėra švieslenčių, paz. Pempininkų, styro vamzdis jau seniai, prie Granduso. Negi per tiek laiko negalėjo uždėti, aplaidumas, ne kitaip, labai gaila
Smirdintis, pusgirtis benamis važiuoja autobusu visi suraukę nosis tyli, o jau šunį neduok dieve autobusu gabentis.
Geda neniškiui, niekam savivaldybėje o dabar niekam tikęs ir kkt.
Vieni skundžiasi kad vairuotojui trūksta žmoniškumo dėl smirdančių, okiti tuoj skundus i KKT rašo kad autobusai nešvarūs ir smirdantys, po tokių „keleivių” kvapas dar gera valandą išlieka. Klausimas kur žmoniškumas vairuotojo atžvilgiu prieš rašant skundą kad neprižiųrima tvarka autobuse? O dėl įlaipinimo turi būti vienoda tvarka visuose miestuose, očia ribojama žmogaus pasirinkimo teisė pro kur lipti i autobusą, nusispiaunama į Konstitucija. Pamastykit klerkai iš KKT.
Prisamde kazkokios neaiskios kilmes vairuotoju,kurie neva šneka tik rusiškai.iš tiesu jie net rusiškai vos prašneka.Apskritai Klaipedos visuomeninis transportai ir kitos Klaipedos institucijos yra nedraugiškos gyvunams, kas tik parodo “kulturos” ir išprusimo lygi.Džiugina bent tai,kad bent kiti Lietuvos miestai šiuo atžvilgiu geraja prasme labai skiriasi nuo Klaipedos.
Baisu, kai keleiviai tuijinami rusiškai, kai bet kokie ukrainiečiai, bendraujantys tik rusiškai, jų jaunimas- kaip nori, taip ir lipa. Nemanau, kad vairuotojų trūksta, teisog patogaiu įdarbinti tokiu atvykusius chamus, nesivokiančius kas yra keleivių vežimo kultūra.
Pastebėjau, kad Klaipėdos autobusų parko vairuotojai dažniausiai yra malonūs. Bėda su „sutartiniais”. Susidaro įspūdis, kad 14-uoju maršrutu vežiojantis „Gintarinis vairas” į darbą pas save atrenka tik chamus ir glušpetrius. Normaliais ten nekvepia. 6-ojo maršruto „Pajūrio autobusai”, matau, irgi neatsilieka.
Kad autobuso vairuotojas sakrtvelas nemoka lietuviškai yra blogai, bet tikiu .kad kalbą jis išmoks (jis gi ne rusas). Kad vairuotojas nežino keleivių vežimo taisyklių , bausti reikia jo vadovus. Situacija pataisoma. Baisiausia, kad tarp visų įvykio dalyvių neatsirado nei vieno padoraus žmogaus, kuris padėtų apsiginti aklam žmogui. Baisu, nes padorumo kursų nėra. Ir sąžinės prekybos centre nenusipirksi.
Tas žmogus dirba ilgiau nei metus. Kalbos nė kiek nepranoko.
Kodėl Klaipėda tokia provinciali? Trečias LT miestas, o erdvė ten nuvažiavus, kaip kaime ar kažkokioj didelėj gamykloj.
Klaipiediečiai jau seniai išsikraustė į Klaipėdos rjn., gal dėl to.
Liko ruskiai, ir neadekvatai, kaip kokiuose getuose visi gyvena piečiau Akropolio.
O toks senamiestis, jūra, marios, galętų būt antroji sostinė, o tiesiog dabar kaimas šalia uosto kuris verda savo sultyse su labai neskaniu slaviškumo prieskoniu, kurie nenori keistis.
Nu jau nebenusišnekėkit su tokiais pasakymais apie Klaipėdą.
Ir apgailėtinas pasiteisinimas – maždaug, pati „mergaitė” kalta.
Norėtųsi konkrečių veiksmų, o ne „prevenciškai išsiuntėme vežėjams informaciją”, kas iš to? Ar čia sisteminis požiūris siekiant pakeisti situaciją, ar tiesiog vienkartinis pleistriukas?
Sutinku su jumis Jonai, kad pasiteisinimas apgailėtinas. Autobuso parko vadovo komentaras švelniai tariant menkystos sapaliojimas apie specialias Klaip4dos taisykles, kaip neįgalioji jas pažeidė. Tiesa sakant, sovietmečio palikimas, nemandagumas, neįgalaus žmogaus žeminimas. Gėda klaipėdiečiams , tiems keleiviams, kurie kaip žvėrys užsipuolė neįgalią merginą. Klaipėda išsisikyrė „draugiškumu”, gera įspūdį palikome.
Ši situacija – tokia „reklama”, Klaipėdai, kokios seniai neturėjom.. Gėda. GĖDA.
Autobusų vairuotojai daugiausia labai grubūs. Ir lietuviai – taip pat. Apie rusus jau nekalbu. Baisu ko nors paklausti. Kad atrėš bjaurią žodžių tiradą, kad kelias dienas neužmirši.
Labai gaila, kad mums trūksta empatijos vienas kitam .Ši situacija rodo, kad kaip žiauriai gali būti su tavim pasielgta, netgi turint negalią. Darbuotojai vairuojantis autobusus ar mikro autobusus yra grubūs, trūksta elementarios kultūros. Dėl nesuveikusios el .bankininkystės kortelės buvau išlaipinta iš transporto priemonės, norėdama susimokėti grynais vairuotojas neturėjo grąžos iš 20 eur. paklausus ką turėčiau daryti tokiu atvėju?Atsakymo nebuvo, buvau išlaipinta. Ko pasekoje, pavėlavau į labai svarbų susitikimą, kas turėjo pasekmių
Su visais komentarais sutinku. Jei būtų peržiūrimos kameros tokių situacijų mažėtų. Kaip tenka važiuoti su 6 autobusu,įlipa su buteliais į galą ir geria,pasakai,atsako nepatinka eik pieškom,o vairuotojui po barabanu,nes jam grafikas ir jis varo į priekį. Dėl kalbos vairuotojų,kodėl kalba rusiškai?
Labai liūdna, kai savo pastabą dėl vairuotojo kultūros stokos nusiunčiau į Klaipėdos Keleivinį transportą, nesulaukiau jokio atsakymo – nei ačiū, Jūsų laišką gavome, nei ačiū į tai atsižvelgsime. Negi tik per spaudą su jais įmanoma efektyviai bendrauti?
KKT dirba puikus vyras Andrius Samuilovas. Dukart rašiau apie chamišką vairuotojų elgesį, dukart reagavo, aiškinosi, atsakė. Ačiū ir sėkmės jam!
Nėniškkis? Kas jam rūpi? Pinigai, daugiau pinigų! Padidintos pravažiavimo kainos. Bet ar kas nors truputį pagerėjo? Ne , atvirkščiai, – masė vairuotojų chamų, kurie veža ne žmones, o malkas- staigiai stabdo, pajuda iš stotelės ar užsidegus žaliam švisoforo signalui su dideliu pagreitėjimu, keleiviai įlipę griuvinėja, važiuoja stresuodami, išsigandę vairuotojo „manevrų” .Vairuotojai nekreipdami dėmesio į keleivio amžių visus tujina. Atrodo, kad tie keleiviai kažkokie nepageidaujami, kažkokie nusižengę prieš vairuotoją. Dažnas vairuotojas „privairuoja” autobusą per metrą ar daugiau iki šaligatvio bordiūro, nors turėtų stengtis nesudaryti nepatogumų ypač vyresnio amžiaus keleiviams, keleiviams su judėjimo problemomis įlipti ar išlipti iš autobuso. Firminis autobusų vairuotojų argumentas pasiteisinimui :- mums mažai moka. Galinėse stotelėse rūko autobuso salone. Nepatinka dirbti autobusų vairuotojais eikite ten kur gerai moka. Teko dirbti ir gyventi Airijoje. Skirtumas tarp Airijos ir Lietuvos (Klaipėdos) vairavimo kultūros , kaip kokioje Šveicarijoje ir gal Indijoje, . IR dar: Girulių plente (Pirmoji Melnragė, Antroji Melnragė, Neįgaliųjų aikštelė) kas kelis šimtus metrų įrengti MOKAMI parkingai. Susimoki, ir ką – atvažiuoji su mažais vaikais, su senoliais, su žmonėmis turinčiais įvairias negalias. Ar ten tuose mokamuose parkinguose yra įrengti nors kokie nors tualetai. Ar turi „varyti” į kelnes, ar vežti neįgalų žmogų su neįgaliojo vežimėliu į krūmus atlikti gamtinių reikalų. O baudas surinkti tai oi-joi-joi kaip sugeba surinkti. Čia Klaipėdos „kaimiečio” Nėniškio vadovavimo stilius. Palauk Nėniški, pasibaigs ir tau „katino: dienos, lupti iš neįgaliųjų pinigus ir nichrena niekuo nesirūpinti….
Kažkaip visi daugiausia akcentuoja situaciją dėl šuns (kas ir taip jau aišku, kad pažeistos žmogaus teisės), bet atkreipkite dėmesį į situaciją dėl kalbos. Kai Lietuvoje gyvenantis žmogus negali susikalbėti su viešąsias paslaugas teikiančios įmonės darbuotoju valstybine kalba. Gal jau vien nuo šito reikėtų pradėti…
O kaip man važiuoti su labradoru 40 kg svorio, dėžėje aš jo nepakelsiu.
Nusipirk didesne deze ir sportuok , arba mokinkis pratimu lavinanciu smegenis ir apsauganciu nuo Alzhaimerio , sako padeda .
Ačiū, Vaida, už greitą reakciją.
Kodėl KKT vadovas slepia savo gaunama atlygį nuo visuomenės
Atnaujintose keleivių vežimo taisyklėse yra aprašyta kaip reikia vežti gyvūnus:
32. Keleivis turi teisę neužimant sėdimos vietos nemokamai vežti gyvūną specialiai tam pritaikytoje taroje (rankinėje ar narve), kurių dydis neturi viršyti 43 punkte nurodytų matmenų, ar mažą gyvūną, laikomą rankose, taip pat šunį – asistentą. Draudžiama vežti gyvūnus be taros ar viršijant 43 punkte nustatytą taros dydį.
34. Šuo, laikomas rankose, turi būti su antsnukiu (išskyrus šunis, kuriems dėl jų veislės antsnukiai nepritaikyti, bei šunis asistentus, skirtus padėti judėti negalią turintiems žmonėms).
Šuo vedlys privalo būti įleistas į autobusą, Jei ši istorija tikra- tai yra vairuotojo ir įmonės kaltė, kuri nesugebėjo iaiškinti keleivių vežimo taisyklių.
Taigi ,kad vairuotojas nekalba valstybine kalba- ką jis gali paaiškinti. Ir bendrai keistas vadovų aiškinimas apie įlipimą per netas duris…Nematantis žmogus gerai kad įlipo. Sovietikum vairuotojas šiknos nepajudina , kad padėti – va kur problema
Ziauru , kiel kalbu su senais zmonem jie visada pazymi , kad seniau invalidu ir autistu nebuvo , o , kad juos patys del tokio apartheido laikydavo uzdarytus namie vegetacijai – nesupranta , todel tokia visuomenes dalis dar dabar ausrom ir sovietiniais trieiliais apie zydus gyvena , graudu .