Профессиональный путь: от учетчика до менеджера железной дороги

НОВОСТИ
Avatar photoAtvira Klaipėda
2023-11-24

Не зря говорят, что яблоко от яблони недалеко падает. Таким примером стала и Татьяна Понтаева (Tatjana Pontajeva), которая уже 18 лет является частью команды «Клайпедос контейнерю терминалас» (Klaipėdos konteinerių terminalas) – менеджером железной дороги, которая с юности видела, как ее мама работала в одной из портовых компаний, что всегда привлекало и дочку.

Поэтому не случайно героиня нашего разговора выбрала профессиональный путь нa портовом предприятии.

Как мамин пример вдохновил вас на выбор профессии в порту?

Насколько я помню себя в детстве или подростковом возрасте, работа моей мамы всегда была связана с деятельностью в одной из портовых компаний. И могу признать, что своим примером она сформировала мое представление об ответственном подходе к работе. И я ей за это благодарна, ведь привитая ответственность очень пригодилась в моей нынешней работе. А сама я все испытала на себе после окончания 12 класса, когда мама пригласила меня летом пройти практику в отделе, которым она руководила. Тогда я ясно поняла, сколько возможностей есть на предприятиях, действующих в Клайпедском порту, и то, что свой профессиональный путь я свяжу именно с ним.

Очевидно, что успешная летняя практика определила возможный профессиональный путь. Вы и начинали с должности менеджера железной дороги?

Вовсе нет. Мой профессиональный путь был разным. За два десятилетия деятельности мне пришлось работать на должности учетчика, позже я продолжила карьеру на позиции бухгалтера-оператора, а также попробовала свои силы в бухгалтерском учете, где отвечала за подготовку документов и счетов для клиентов. А самый большой багаж практических знаний я накопила, работая диспетчером в диспетчерских службах «Ro–Ro» и контейнерных терминалов.

Доводилось слышать, что зачастую стартом карьеры на погрузочных терминалах является должность учетчика. Почему?

И я начала свой карьерный путь с этой должности. И я этому рада, потому что только будучи на этой должности поняла, как работает сфера погрузочно-разгрузочных работ, получила основные компетенции в том, как идет работа на грузовом терминале, как согласовываются погрузочные задачи разного уровня для ответственных сотрудников, научилась осуществлять ответственную коммуникацию и качественно сотрудничать. Поэтому я думаю, что при внутреннем желании человека эта должность может стать трамплином к более высоким позициям.

Как нестандартная профессия – менеджер железной дороги – стала вашей повседневной жизнью?

Здесь уместно выражение: совпали все положительные обстоятельства. После того, как ушла сотрудница, занимавшая эту должность, эта возможность была предложена мне. И, естественно, я не отказалась, а приняла новый профессиональный вызов и смело шагнула вперед.

Какова ваша основная деятельность?

Ежедневно выполняю следующие основные задачи: планирую и организую процесс прибытия или отправления на терминалы нужных составов. Координирую и провожу эффективную коммуникацию с клиентами и представителями железной дороги. Подготавливаю документы в информационных системах.

Может быть, вы можете раскрыть секрет, какое максимальное число составов было обслужено за один рабочий день, сколько контейнеров загружено и выгружено.

Исторически до войны России с Украиной и введения санкций терминал мог обслуживать 120 составов. Моя карьера на должности менеджера железной дороги началась именно в это время ограничений и очевидного сокращения составов, в результате чего рекорд одного дня составил 80 вагонов.

Определенные обязанности в нашем обществе до сих пор часто делятся на «женские» и «мужские». Приходится ли вам сталкиваться с таким отношением?

На данном этапе я не встречаю разделения обязанностей по половому признаку, но раньше, например, должность диспетчера занимали исключительно мужчины. Я думаю, что в то время существовало ложное убеждение, что работу этой профессии могут выполнять только мужчины.

Какие качества необходимы для вашей работы?

Хорошие коммуникативные навыки, кропотливость и внимание к деталям, а также ответственность. Умение быстро принимать большие потоки информации от всех заинтересованных сторон и уметь расставлять приоритеты в работе.

Надо признать, что не каждый человек может проработать в одной компании 20 лет. Что определило ваш выбор?

В «Клайпедос контейнерю терминалас» я еду как во второй дом, в котором стабильность, хороший микроклимат и коллеги, которым я доверяю. И еще мне приятно знать, что я являюсь как бы вторым поколением моей семьи, которое продолжает начатый профессиональный путь в портовой компании.

Так в чем же двигатель вашего успеха?

Я думаю, что если человек не меняет свою деятельность и не совершенствуется, он застревает в рутине, больше не думает, работает как автомат. Не зря японцы говорят, что человек должен каждые семь лет менять или место работы, или профессию. Уйдя в другую сферу, он думает по-другому и отдает себя по максимуму. В моем случае это так и есть, я не меняю компанию, но меняю должности и профессии.

Žymos: |

Komentarai:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI



Pin It on Pinterest

undefined
undefined
undefined
Loading
Share This