Клайпедский порт как градообразующая литовской экономики: сколько уходит в казну?

Денис Кишиневский 2020-08-17

Дирекция Клайпедского государственного морского порта стала одним из самых крупных предприятий-налогоплательщиков в Литве.

За первое полугодие 2020 года Дирекция порта пополнила государственную казну на 28,66 млн евро, опередив все банки, операторов связи и группы компаний, связанные с поставкой электроэнергии и тепла.

Фото Мартинаса Вайнорюса

Таким образом, госпредприятие расположилось на втором месте. Больше налогов в казну поступило лишь от частной биотехнологической компании „Thermo Firsher Scientific Baltic“ (35,37 млн евро).

По словам бывшего гендиректора Клайпедского порта, депутата горсовета Арвидаса Вайткуса, в общей совокупности „за полгода генерированные портом налоги достигли отметки в 400 млн евро“.

Напомним, в период за январь-июнь в Клайпедском порту перевалили 22,1 млн тонн грузов – это на 6,6% меньше, чем за такой же период годом ранее. Грузооборот просел главным образом за счет нефтепродуктов и генеральных грузов. Обработка наливных грузов за шесть месяцев упала на 13,3% – до 4,55 млн тонн, генеральных – до 7,20 млн тонн (-11%). Устойчивые позиции фиксируются только в сегменте насыпных грузов. В период за январь-июнь было перевалено 10,33 млн тонн сыпучих грузов – на 0,4% больше, чем за аналогичный временной промежуток в 2019 году.

Клайпедский порт занимает особое место в экономике государства. Деятельность портовых предприятий создает около 7% ВВП страны и 58 тыс. рабочих мест. Косвенно же с его деятельностью связано 185 тыс. рабочих мест, а в общей совокупности морские ворота Литвы формирует около 18% ВВП республики.

Komentarai:

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

Jūsų el.paštas *

Klaidingas tekstas

Komentaras apie klaidą

Siųsti