Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2024-06-28 |
Vilnius siekia vandeniliu aprūpinti savo viešąjį transportą, o Klaipėda – lengvuosius automobilius, sunkųjį transportą ir uostą aptarnaujančius laivus. Sostinėje tuo rūpinasi savivaldybė, o uostamiestyje – Klaipėdos valstybinio uosto direkcija (KVJUD).
Uosto direkcija, praėjusį mėnesį nutraukusi konkursą dėl žaliųjų degalų (vandenilio) gamybos plėtros uoste, atnaujino konsultacijas su rinka dėl viešųjų pirkimų. O sostinės savivaldybės valdoma AB „Vilniaus šilumos tinklai” rangovų pasiūlymų dėl žaliojo vandeninio gamyklos statybos darbų laukia iki liepos 22 dienos, nors prieš tai irgi patyrė nesklandumų pirkimų procedūrose.
KVJUD net kelis kartus buvo pratęsusi anksčiau paskelbto viešojo pirkimo konkursą dėl žaliųjų degalų (vandenilio) gamybos plėtros uoste pasiūlymo terminą, šiuo metu yra paskelbusi rinkos konsultaciją dėl objekto „Viešojo vandenilio pildymo punkto įrengimas Klaipėdos mieste“ mobilios vandenilio pildymo įrangos pirkimo. Norima, kad ši įranga būtų suprojektuota, pagaminta, ištestuota ir tinkamai veikianti pristatyta per 12 mėnesių po sutarties su būsimu rangovu įsigaliojimo.
Anksčiau Direkcija buvo paskelbusi rinkos konsultaciją ir dėl kito nutraukto konkurso „Žaliųjų degalų (vandenilio) gamybos plėtra Klaipėdos uoste ir viešųjų vandenilio pildymo punktų įrengimas Klaipėdos mieste bei priemiestyje“ techninės specifikacijos. Būtent dėl vandenilio gamyklos techninių parametrų KVJUD ir buvo užversta potencialių rangovų klausimais bei pretenzijomis. Pretenzijos buvo nagrinėjamos, atmetamos ir tenkinamos, kol galų gale konkursas buvo nutrauktas.
Birželio 21 d. paskelbtoje rinkos konsultacijoje pranešama, kad bus perkama mobili vandenilio pildymo įranga (degalų pildymo įranga), skirta tiekti vandenilį lengvosioms (M1, N1) ir sunkiosioms transporto priemonėms (N2, N3, M2, M3) atitinkamai 700 bar ir 350 bar slėgiu, kurią būtų galima papildyti iš stacionarios vandenilio pildymo įrangos, esančios šalia gamyklos Nemuno g. 40, Klaipėdoje. Mobili vandenilio pildymo įranga neturi būti savaeigė, tačiau su ratine platforma ir turi neviršyti Lietuvos keliais pervežamos / transportuojamos gabaritinės įrangos parametrų.
Įranga bus komplektuojama su vandenilio saugykla, kurios tūris būtų pakankamas vienu kartu atvežti ir išpilstyti ne mažiau kaip 500 kg vandenilio. Tiekėjas turi pateikti mobilios pildymo įrangos konfigūraciją, vertindamas, kad bus pildomas arba sunkusis, arba lengvasis transportas, pildant transporto priemones po vieną momentiniu pildymo greičiu, ne mažesniu kaip 100 kg/h. Degalų pildymo įranga komplektuojama kartu su 350 barų ir 700 barų degalų pildymo sistemos išoriniais dozatoriais. Vienas dozatorius skirtas papildyti 350 barų sunkiosioms transporto priemonėms, kitas dozatorius skirtas papildyti 700 barų lengvosioms transporto priemonėms.
Vandenilio gamybą Klaipėdoje anksčiau tikėtasi pradėti jau kitais metais. Skelbta, kad gamyklos statybos rangovas galės rinktis tikslią jos vietą – sklypus Nemuno g. 8A (buvusioje Laivų eismo tarnybos teritorijoje) arba Nemuno g. 40 (direkcijos laivyno bazėje). Tačiau vėliau buvo pranešta, kad Aplinkos apsaugos agentūra, įvertinusi visas išvadas, nusprendė, kad tinkamesnė vieta šiai veiklai vykdyti yra teritorija, esanti Nemuno g. 40.
Tuo metu AB „Vilniaus šilumos tinklai” siekia, kad žaliojo vandeninio gamykla būtų pastatyta per 390 dienų. Objektas ir jo adresas – Vilniaus šilumos tinkų termofikacinė elektrinė Nr. 2, Elektrinės g. 2, Vilnius. Skelbiama, kad įgyvendinus šį projektą per metus bus pagaminama apie 1,4 mln kub. m „žaliojo“ vandenilio, kurį sunaudos iki 16 vandeniliu varomų viešųjų autobusų, kiek tolimesnėje ateityje – iki 40 autobusų. Planuojama pakeisti dyzelinu varomus autobusus, todėl per metus galėtų būti sutaupoma apie 1414 tonų CO2 ekvivalento.
Projekte numatyta įrengti vandenilio saugyklas, kuriose galima saugoti ne mažiau 19 tūkst. kub. m ~ 1700 kg vandenilio.
Galima gaminti iš jūros vandens ir nuoteku, bet Latakasir Kreivys , mūsų valdžia nutarė gaminti iš gelo vandens, pigiau. Pelnas į kišenės milžiniškas. Nereikia valyti nuoteku, nereikia nusausinti….O kad gerti neliks vandens jiems nesvarbu. Jo Gentvilas beveik visus miškus iškirsti leidi
..nieko….O tie vandenys sunaikins …nieko, pelnas
Iš 10litru gaminti 1 litra degalu ir eksportuoti. Kada Voketija ir kt ES šalys uždraudė gaminti iš gelo vandens
Mūsų valdžia leido. Pelnai bus dideli (tik jems)
Galėtu Klaipėdos energija gaminti ir tiekti, bet smegenys per skystos ir idėjoms ir su grenu mazuoju akcininku pakovoti. Antri metai Geotermos iš mirties taško neišjudina, akumuliacinės talpos nepajungia, ORC elektros gamybos ir šiemet nepadaris. tik metalo lauža gaminti ir pardavinėti sugeba. Gėda.
Kodel niekas nekalba apie pavoju gyvybems keliancio mediagos Dihydrogeno Monoksido, kurio svarbi dalis yra vandenilis (hydrogen) gamyba?
Čia juokauji ar rimtai durnas?
Šiais laikais nežinosi kas bejuokauja 😀
Gyvai kai ką nors durno pasakai būni išjuoktas, internetas gaila, bet tą baimę panaikino.
Reikia zinoti istorija ir kils maziau klausimu https://en.wikipedia.org/wiki/Dihydrogen_monoxide_parody
Jei bent wiki perskaitytum neberašinėtum nesamonių….
https://en.wikipedia.org/wiki/Dihydrogen_monoxide_parody
Ar juos veikia piketai? Juos veikia tik pinigai. O dėl protestu tai kas anuos daris? Jau praeita rudeni kuomet buvo pristatomas visuomenei šitas kenksmigas aplinkai projektas tokia viena wriedna bobelė kėlė vėja ir ragino visus telktis. Ir neleisti statyt miesto centre ypač gera sprogstonciu dujų fabriko bet klaipėdiečiam px Jie mislina kad viskas saviame isispres. Miegokit ir toliau avinai