Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2020-11-05 |
Несмотря на то, что Клайпеда носит гордое звание морской столицы Литвы, за последние три десятилетия, в городе так и не нашлось места для стационарной школы парусного спорта. Сегодня десятки подающих надежду молодых дарований-яхтсменов вынуждены преодолевать расстояние более 25 километров – они едут в поселок Древерна, раскинувшего руки своих скромных улочек прямо на берегу Куршского залива.
«Я выросла в Клайпеде, где пляжи на взморье охраняли пограничники, а на военном полигоне базировались части оккупантов, а порт и его причалы были огорожены высокими заборами, однако мои однокашники ходили под парусом в городе, в действующем яхт-клубе Смильтинес на другой стороне залива. Там была Клайпедская школа парусного спорта», – пишет клайпедчанка Агне Букартайте на своей страничке в социальных сетях.
По ее словам, прошло 30 лет, жизнь в городе существенно изменилась, многие пространства стали открытыми, с каждым годом море и прибрежная зона становятся все более доступными для клайпедчан, но под парусом в акватории порта дети и подростки уже не ходят. За последние три десятилетия власти так и не сумели решить вопрос с оборудованием площадки, где могла бы разместиться школа парусного спорта. Многие годы горадминистрация, мэрия и Дирекция порта обещают помочь разрешить эту важную для Клайпеды проблему, но ситуация не меняется.
«В южной части Клайпеды, за Дровяной бухтой, есть немаленькая территория, о которой знают только рыбаки и еще, может, какие-нибудь господа интересы. Однако, вооружившись здравым умом, политической волей и общественным интересом, это место могло бы стать базой для детской школы парусного спорта, где управлять судном, хотя бы на минимальном уровне, смог бы научиться каждый клайпедчанин, а те, кто наделен талантом, достигали бы результатов и представляли Клайпеду и Литву на международных соревнованиях», – говорит Букартайте.
«Могут ли Клайпеда и литовский порт согласовать свои интересы, а клайпедчане получить школу парусного спорта прямо в городе? Не стыдно ли немного, что живущие в портовом городе дети ежедневно по два часа тратят на дорогу до Древерны? Не возникает ли амбиция у горожан и вопрос о самоуважении, почему у нас все еще нет такой школы, хотя они есть чуть ли не во всех портах в мире? Ткните пальцем в любую соседнюю страну, я уже не говорю про Францию, Италию, Германию, Швецию, Финляндию… Они [школы] есть у всех, имеющих море. Кстати, парусным спортом занимаются и те, у кого нет и пятачка у моря. Далеко искать не нужно – чехи, белорусы, даже карликовый Лихтенштейн, чье население составляет несколько десятков тысяч человек, учит детей искусству ходить под парусом. Нужно ли это Клайпеде? Я говорю, может, попробуем снова?», – задается вопросом она.
Рассуждая о том, почему школу, как это было раньше, не может принять новый модернизированный яхт-клуб в Смильтине, специалисты подчеркивают, что сегодня – это небезопасно. Движение в этой части порта слишком оживленное, а глубины слишком большие, чтобы тренировать детей. В свое время бывший капитан порта Адомас Алякна запретил занятия на этом участке.
Глава упомянутой детской школы парусного спорта „Žiemys“ («Северный ветер» – Д. К.) Агне Далангаускене разделяет недовольство Букартайте. По ее словам, проблемы не решаются годами. Известно, что соответствующая база, которая не требует больших затрат, должна была быть оборудована еще в 2009 году, сегодня за окном к завершению близится 2020-й.
«На протяжении долгих лет парусный спорт, в сравнении с другими уважаемыми видами спорта, в Клайпеде жил в положении падчерицы. Это секрет полишинеля, не правда ли?», – задается она риторическим вопросом в авторской статье.
«Да, мы знаем и о других видах спорта, но нам горько, особенно тут, когда город у моря украшает свои рекламные буклетики парусами, пользуясь случаем, громко говорит о морской культуре, приоритетах водного спорта, а городские политики сердечно кивают, слушая о проблемах молодых яхтсменов, однако реальность – как старая дырявая торба, из которой падают лишь обещания», – сокрушается Далангаускене, подчеркивая, что тренеры, дети и родители ежегодно вынуждены тратить огромное количество времени и денег на дорогу до Древерны, которая даже не является частью Клайпеды – она подчинена Клайпедскому районному самоуправлению.
Сегодня в школе учатся около 30 детей, принять больше не получается, всему виной – вопросы логистики.
Есть ли надежда на изменения? Как известно, надежда умирает последней, однако возможность реализовать такой проект существует. Прежде всего, она зависит от развития морских ворот Литвы. На данный момент в Дирекции порта работают над планом по изменению и переоборудованию территорий в южной части акватории. По предварительным планам, в проекте предусмотрено место и для школы парусного спорта, но когда она увидит свет – пока неясно.
Между тем тренеры школы надеются, что если не нынешнее поколение, то хотя бы дети их учеников смогут обучаться ходить под парусом в черте Клайпеды, как это было на заре независимости.
Parašykite komentarą